Présentation
Overview
Dessiné par Michel Dufour et construit à La Rochelle, le Dufour 35 est un voilier de croisière hauturière réputé pour sa robustesse et son comportement marin. Bon marcheur, confortable et agréable à barrer, il combine quille fine avec safran sur skeg et cockpit arrière spacieux et sécurisant. C'est un voilier idéal pour voyager partout dans le monde avec un budget raisonnable.
Nous avons acheté Tupaia en 2020. S'en est suivi un gros refit sur trois ans, entrecoupé de navigations en Europe du Nord chaque été (voir détails dans la section Travaux récents). Préparé et équipé pour la navigation au long cours, il offre des autonomies en eau et en gasoil exceptionnelles pour un bateau de cette taille, ainsi que de nombreux rangements.
Le régulateur d'allure Cap Horn permet des traversées silencieuses et sûres, et son système de drosses caché dans le tableau arrière libère de la place en utilisation. La conversion de la baille à mouillage règle le problème d'écoulement des eaux de la chaîne dans les fonds de cale qui fait tant défaut à ces bateaux, tout en ajoutant un élément de sécurité majeur en cas de choc avec un OFNI (crash box).
Le jeu de voiles est complet et bien dimensionné pour le voyage : la grand-voile et le gennaker sont récents et ont peu navigué, le génois, la trinquette et le tourmentin sont en bon état. Les anciennes voiles (grand-voile et génois) sont un peu fatiguées mais restent parfaitement utilisables comme voiles de secours. L'installation électrique et électronique a été entièrement refaite pendant le refit.
L'aménagement intérieur en acajou a bien tenu malgré les années. Le carré central en U, situé à bâbord, a été rehaussé et se convertit en un grand lit double, parfait pour accueillir des invités. Une couchette de quart sur tribord vient compléter cet espace de vie. Derrière sur bâbord, la cuisine en L fait face à une grande table à carte sur tribord, complétée derrière par une couchette de capitaine. La cabine avant abrite une couchette double en pointe et dispose de nombreux rangements.
Le moteur, entretenu régulièrement, fait preuve d'une fiabilité sans faille. Tupaia a depuis effectué plus de 25 000 milles, dont une traversée de l'Atlantique et un long séjour en Patagonie, puis une traversée du Pacifique Sud jusqu'en Polynésie française, où il se trouve actuellement.
Designed by Michel Dufour and built in La Rochelle, the Dufour 35 is an offshore cruiser known for its strength and seakeeping. A good sailer, comfortable and pleasant at the helm, it combines a short keel with skeg-hung rudder and a spacious, secure aft cockpit. It's an ideal boat for voyaging anywhere in the world on a reasonable budget.
We bought Tupaia in 2020. A major three-year refit followed, with summer cruises in Northern Europe in between (see Recent work). Prepared and equipped for long-distance voyaging, she offers exceptional water and fuel autonomy for a boat this size, along with extensive storage.
The Cap Horn windvane delivers silent, reliable passages, and its steering lines run hidden through the transom to free up cockpit space in use. The reworked anchor locker solves the chronic chain-water drainage problem common to these boats, while adding a major safety feature in case of impact with a UFO (crash box).
The sail wardrobe is complete and well-suited to voyaging: the mainsail and gennaker are recent and lightly used; the genoa, staysail and storm jib are in good condition. The older sails (mainsail and genoa) are tired but remain perfectly usable as backups. The electrical and electronic systems were fully rebuilt during the refit.
The mahogany interior has held up well over the years. The U-shaped main saloon settee on the port side has been raised and converts into a large double berth, ideal for guests. A watch berth on the starboard side rounds out the living area. Aft to port, the L-shaped galley faces a large chart table to starboard, with a captain's berth behind it. The forward cabin features a V-berth and abundant storage.
The engine, regularly serviced, has proved utterly reliable. Tupaia has since logged more than 25,000 nautical miles, including an Atlantic crossing and an extended stay in Patagonia, followed by a South Pacific crossing to French Polynesia, where she currently lies.